Ang makina ng pananahi ay lumitaw sa mga istante ng domestic sa kalagitnaan ng ikadalawampu siglo at hindi kapani-paniwalang mabilis na naging isang pantulong na katulong sa bawat pamilyang Sobyet. Ang tool na teknikal na ito ay matagumpay na pinalitan ang karayom at thread sa mga kamay ng isang seamstress. Ang makina ng panahi ay hindi tumigil sa pagiging perpekto nito, at ngayon ang merkado ay puno ng mga kamangha-manghang mga item ng makina na maaaring magamit ng isang ordinaryong tagapaglingkod na walang pasubali na walang mga kasanayan sa pagtahi.
Ang panloob na istraktura ng makinang panahi
Ang isang ordinaryong gumagamit ay nakakakita lamang ng isang shell kung saan nakatago ang isang nakakalito na mekanismo, na tatalakayin natin ngayon.
Marahil ang pinakamahalagang detalye sa anuman, kahit na ang pinaka modernong makina ng panahi, ay ang shuttle. Ang shuttle ay isang gumaganang bahagi ng isang makinilya, na ginawa, bilang panuntunan, ng kahoy at ginamit din sa paghabi ng mga makina. Naghahain ito para sa paglilipat ng mga transverse thread sa proseso ng paggawa ng tisyu.
Isaalang-alang natin nang detalyado kung paano nakikipag-ugnay ang pangunahing mekanismo sa shuttle at sa loob ng buong makina. Sa ilalim ng karayom sa likod ng sliding door (na matatagpuan sa ilalim), mayroong isang hairpin, maingat na alisin ang bahaging ito na may isang bahagyang paggalaw patungo sa ating sarili at pataas. Minsan, para dito, kinakailangan na kunin ang pagkuha.
Tingnan din - Ang pinakamahusay na mga makinang panahi para sa bahay: mga pagsusuri at opinyon ng eksperto
Teknikal na mga tampok
Ang isang spool ng thread ay matatagpuan sa loob ng pin. Ang thread ay nakaunat sa isang paraan na kapag lumilipad ang flywheel, umaangkop sa kahanay sa itaas na thread.
Ang pag-igting ng mas mababang thread ay nag-aayos ng tornilyo, na kung saan ay matatagpuan sa pin, mahalagang tandaan na kung ang pang-itaas at mas mababang thread ay masyadong masikip, hahantong ito sa hindi maiiwasang madalas na mga break. Ang pinakamainam na pag-igting ay isang maliit na mas magaan kaysa sa average, upang ang thread ay hindi sag. Ang shuttle ay kumukuha ng thread sa parehong paraan.
Sa spool, na nabanggit na natin, karaniwang may mga puwang at notches. Pangunahin ang mga ito ay ginagamit para sa paikot-ikot na mga thread sa drive. Hindi ito palaging nalalapat, para sa isang espesyal na mode ng operasyon.
Kung maingat mong suriin ang hairpin, maaari kang makakita ng isang protrusion, ito ay siya na gumaganap ng papel ng isang aldaba, hindi pinapayagan ang hairpin na magkasama kasama ang likid.
Ang bahagi na umiikot sa paligid ng hairpin ay ang parehong shuttle. Tinitiyak ng mekanismo ang matatag na paggalaw nito kasama ang isang naibigay na tilapon. Kahit na ang isang maliit na paglihis sa panahon ng paggalaw ng shuttle ay humahantong sa hindi pantay na cross-threading.
Pagsasaayos, pag-igting sa thread
Ang unang bagay na kailangan namin ay magbayad ng pansin sa may-ari ng karayom. Mayroon itong mga butas para sa mga bolts sa magkabilang panig, kasama nito na naayos na. Ang isa ay may isang patag na ulo, at kailangan namin ito para sa pagsasaayos. Nangyayari ito sa pamamagitan ng paghila nito. Ngunit una, kailangan mong ilipat ang karayom ng kaunti, ilipat ang layo mula sa kawit, ang puwang na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin.Ang agwat ay nabuo napakaliit at ang puwang na ito ay sapat upang muling itayo ang mekanismo, tulad ng kailangan ng tagapalabas. Mahalaga na kapag binabago ang agwat, napakahirap na bumalik sa dati nitong estado.
Mahalaga na ang thread ay maayos na nakalagay sa mga may hawak ng karayom. Ang katotohanan ay ang karayom ay likas na hindi pantay, kung kukunin mo at ibabalik ito, kung gayon sa kabilang banda ang isang form ng agwat na hindi pinapayagan. Ang distansya sa shuttle sa bagong makina ng pagtahi ay hindi lalampas sa 0.15 mm., At kung ang karayom ay inilalagay nang hindi tama, tumataas ito hanggang sa isang milimetro. Ang epekto na ito ay dahil sa isang patag na mukha sa dulo ng karayom at dapat na nakaposisyon nang tama sa may-ari ng karayom. Ang ganitong aparato ng sewing machine ay pandaigdigan, anuman ang presyo at tagagawa.
Depende sa uri ng makina ng panahi, ang mga may hawak ng karayom ay maaaring ilipat, ngunit maaaring maging static. Kung ang may-ari ng karayom ay nakatigil, kung kinakailangan kung kinakailangan ang pagsasaayos upang alisin ang buong katawan ng shuttle. Ang pagsasaayos ay gagawin sa pamamagitan ng pag-alis ng buong pabahay. Pagkatapos, sa pamamagitan ng paglalagay ng mga washer sa ilalim ng mga puntos ng attachment, maaari kang magtakda ng isang tinatayang clearance, salamat sa kung saan ang shuttle ay maaaring pantay na mailagay ang thread. Ang pagpipiliang ito ng pagsasaayos ay napakahabang oras at hindi maaaring gawin nang walang isang malaking pamumuhunan ng oras.
Kagamitan sa pagtahi ng makina
Ang aparato ng makinang panahi ay napakahirap para sa isang simpleng gumagamit na hindi pamilyar sa mga detalye ng disenyo, ngunit ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng yunit na ito ay napaka-simple at nauunawaan.
Ang pagpindot sa shuttle, ang karayom ay naglalakad sa isang paunang natukoy na landas, ang pag-upo sa itaas na thread hanggang sa hindi maiiwasang pag-twist mula sa ilalim. Salamat sa na-program na paggalaw ng karayom, ang kakayahan ng makina upang maisagawa ang kumplikadong mga pattern ng teknikal ay nakatago, na hindi palaging posible para sa mga simpleng kamay ng isang seamstress. Sa ilang mga modelo, ang karayom ay matatagpuan bahagyang sa gilid upang lumikha ng mga hangganan.
Kung sumasalamin ka sa mga mekanikal na subtleties, nagkakahalaga na sabihin na ang shaft ay tumatakbo sa gitna. Ito ay kaisa sa axis ng flywheel, at sa magkabilang panig ng sentro ay may dalawang rod na hindi kinakailangan para sa pagpapatakbo ng makina. Patuloy silang, sunud-sunod na paikutin, kumikilos ng mekanismo. Ang unang baras ay may isang mahalagang bahagi na mukhang isang wrench; ang bahaging ito ay gumagalaw kasama ang isang paunang natukoy na landas kasama ang takbo ng tela. Ang pangalawang baras ay naglalaman ng isang cam na nakapasok sa puwang. Siya ang may pananagutan sa pag-aangat ng mga detalyeng ito.
Sa lahat ng mga modelo, mayroong isang uri ng koneksyon ng ilang mga bahagi, tulad ng "Dovetail". Ang koneksyon na ito ay nagtutulak ng ngipin. Ang haba ng tahi ay maaari ring maiakma sa pamamagitan ng pagbabago ng span. Ang saklaw, sa turn, ay binago sa pamamagitan ng pag-on ng pingga, na kung saan ay mahigpit na naayos na may isang dovetail.
Upang ayusin ang itaas na sinulid ng thread, kinakailangan na itapon o paluwagin ang tornilyo na matatagpuan sa itaas ng may hawak ng karayom sa parehong lugar na matatagpuan ang mga tainga na pumipigil sa thread mula sa pag-loosening.
Ang aparato ng makina ng pananahi ay may kasamang isang mahalagang elemento tulad ng paikot-ikot. Kung binibigyang pansin mo ang flywheel, mapapansin mo ang isang clamping singsing (isang baras ay matatagpuan sa ito), kung saan may panganib, ang isang tainga na may isang gulong ay matatagpuan sa ilalim nito. Ang likid ay matatagpuan mas mataas at isinusuot sa isang poste. Mula sa spool, ang thread ay pupunta sa bobbin para sa paikot-ikot. Kapag nagsimulang magtrabaho ang drive ng makina, ang singsing ng clamping ay nagsisimula na paikutin. Ang shuttle ay nakakaapekto rin sa pag-igting ng thread, kaya dapat mong subaybayan ang kondisyon nito. Ang bilis ng pag-ikot ng pag-ikot, at, dahil dito, ang bilang ng mga tahi sa bawat oras ng yunit para sa isang modernong makina ay napakataas. Pinapayagan nito, nang hindi humahawak ng isang thread, upang lumikha ng mga kumplikadong mga guhit sa isang maikling panahon, nang walang kasanayan sa seamstress. Ang pamamaraan na ito ay lubos na pinasimple ang gawain, kapwa sa mga malalaking industriya ng pagtahi, binabawasan ang oras ng pagtahi, at ordinaryong mga maybahay.
Tingnan din:
